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货运司机为什么要“出逃”?
本站关键词:常熟物流公司  点击:328 次  发布时间:2020/1/13 14:17:22  

货运司机为什么要“出逃”?

  “我们干这行的终究目标,便是为了能脱离这个作业”,许多司机如是表示。因而不少人在赚到一些钱后,或许当钱越来越难挣时,就会考虑换个作业。也许换的作业收入不是很高,但在他们看来,*少风险小,人舒畅一些。

  所以,司机“出逃”的原因,其实不难想象,不外乎以下几个要素:

 

  1. 从业环境恶化

  司机从业环境的恶化,主要体现在四方面:

  1)运价越来越低,赢利低。许多司机都在诉苦货运价格太低了,跑一趟货,能保本就算不错了,更别提挣钱了,有时候乃至还要赔钱,支付与收成严峻不对等,有的人甘愿在家待着,也不愿出去跑运送。赢利低,赚不到钱,使得许多司机纷繁罢工,乃至转行。

  2)拖欠运费成常态。司机赚的都是辛苦钱,可就这点辛苦钱还常常被人“惦记”。作业界,货主故意找各种理由拖欠司机运费是时常发生的作业,有的乃至干脆躲避不予理睬,严峻的跑路。还有的物流企业常常强制用油卡来支付司机运费,不要不行,司机欲哭无泪。

  3)各种安稳剥削,成司机固定成本。受聘于物流企业的司机,往往都有许多约束。例如,送货时效,超时就罚款;隐形的油限,超越的自己承担;被逼超载,雇主转眼不认,司机自己承担罚款等等。为了不被罚款,受聘司机不仅要拼命赶时间,还要想办法省油,而高速路上又约束颇多,真是疲于奔命,身累心累更危险。而个体运营司机,也要接受路上的各种“罚款”,还要时不时被油耗子打扰,一次被偷,往往损失惨重,更甚者有生命危险。所以,一场货运下来,司机疲惫不堪的同时,还要承担经济损失。

  4)益发挑剔的货主和物流企业。报酬不高,还要求颇多,说的便是大多数无良货主和物流企业,有的更是鸡蛋里挑骨头,丝毫不考虑现实情况。超时扣钱、货损扣钱,哪怕因不可抗力要素迟一分钟,折损一点点,都要罚,路上更是夺命连环call。有的无良货主还会故意为难司机,让司机帮忙免费卸货,否则不给钱。

  2. 高危作业,作业时间长,身体吃不消

  货运司机是十分高危的作业,是交通事故的常客。而卡车每次发生交通事故,往往都有生命危险,死亡率十分高,而一次事故背面,都是一个家庭的破碎,凝结着血和泪。可以说,货运司机每天都是在山崖上走钢丝。

  同时,司机作业时间十分长,通常都超越12小时,长时间跑货运,货运司机都有不同程度的作业病,几年下来,往往都是伤病一身。像颈椎病、腰间盘突出、胃病、肩周炎以及久坐导致的前列腺炎等其他病症,都是司机易患的病。此外,每次跑货运都是一次精神紧绷之旅,所以司机心神危害也十分大,是身累心也累。

  3. 各种不安稳

  货源不安稳,收入不安稳、方针不安稳、作业不安稳、天气不安稳等等,都是司机会考虑的要素。

  4. 养老考虑

  不管是个体司机还是受聘司机,没有养老等保险福利是常态。大多数司机年纪一般都在40岁左右,中年的他们会考虑许多问题,例如养老问题。在司机眼里,开卡车并不是一个可以长时间做的作业,年轻时干干还可以,老了就不行了。许多人都是抱着赚点钱改行的计划,例如做点小生意等,尤其是随着年纪的增长,他们考虑的会更多,不仅是身体原因,还有养老问题。

  除了以上,司机还要接受各种“不尊重”,隔离人群、品味孤单。所以,就如他们自己所说相同:做这行,终究是为了逃离这作业。

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